列(lie)管(guan)式冷(leng)凝(ning)器的輸送過(guo)程(cheng)在時間(jian)上(shang)和空間(jian)上(shang)都是(shi)有特定的控制手(shou)段和相匹(pi)配(pei)的過(guo)程(cheng)的控制，這(zhe)壹(yi)控(kong)制在可以解決相(xiang)應(ying)應的殼體(ti)的壓(ya)力的作用(yong)還(hai)有相應(ying)的壓(ya)強的減輕手(shou)段，除(chu)此之(zhi)外(wai)取(qu)決於使(shi)用(yong)的環境上(shang)面我們(men)也已(yi)經(jing)都是(shi)有了環(huan)境因(yin)素(su)的幹(gan)擾，相(xiang)對(dui)於我們(men)所(suo)做(zuo)的輸送過(guo)程(cheng)是(shi)這(zhe)樣的定義的。

       相對(dui)於殼(ke)體(ti)之(zhi)外(wai)受(shou)到(dao)壓(ya)強就很(hen)容易(yi)造(zao)成硬傷(shang)，這(zhe)個(ge)問(wen)題在範圍(wei)內就可(ke)以改(gai)變壹(yi)些(xie)相應的節省(sheng)，在這(zhe)樣的層(ceng)面(mian)我們(men)就可(ke)以以列(lie)管(guan)式冷(leng)凝(ning)器來(lai)開展(zhan)消(xiao)耗(hao)性(xing)的殼體(ti)金(jin)屬內部協調的控制。再(zai)比(bi)如(ru)說(shuo)我們(men)的種類配(pei)比(bi)層(ceng)面(mian)也定要整理(li)和處(chu)理(li)，如(ru)此(ci)壹(yi)來(lai)我們(men)就可(ke)以解決了(le)壹(yi)些(xie)相應飽和的狀態的運(yun)輸，這(zhe)也是很(hen)有利的壹(yi)方(fang)面(mian)。

       其(qi)流(liu)體(ti)種(zhong)類(lei)處(chu)在飽和狀態(tai)下的蒸汽(qi)運(yun)輸，這(zhe)樣的話這(zhe)壹(yi)運(yun)輸就可(ke)以處(chu)理(li)有關的雜質汙染(ran)物(wu)的調節，相(xiang)對(dui)於這(zhe)壹(yi)環(huan)境我們(men)也是要開展(zhan)幹(gan)凈的處(chu)理(li)過(guo)程(cheng)用(yong)於保(bao)障列(lie)管(guan)式冷(leng)凝(ning)器可(ke)以正常(chang)的開展(zhan)運(yun)行(xing)，如(ru)此(ci)壹(yi)來(lai)我們(men)就可(ke)以通(tong)過(guo)輸送的能(neng)力(li)來(lai)開展(zhan)調節了(le)。

       我們(men)先(xian)要(yao)通(tong)過(guo)公(gong)式(shi)計算(suan)出(chu)列(lie)管(guan)式冷(leng)凝(ning)器的液(ye)側壓(ya)降。相(xiang)對(dui)於汽(qi)側，由(you)於流(liu)動(dong)的為汽(qi)液(ye)兩相(xiang)流(liu)，它的阻(zu)力包(bao)括摩(mo)擦、局(ju)部、加(jia)速(su)及重(zhong)力阻(zu)力。

       在各類阻(zu)力中，主(zhu)要的是摩(mo)擦阻(zu)力，加(jia)速(su)及動(dong)力(li)阻(zu)力很(hen)小，局(ju)部阻(zu)力約(yue)為總(zong)阻(zu)力的10%~15%。所(suo)以，只(zhi)要分(fen)別(bie)計算(suan)出(chu)入(ru)口(kou)到(dao)出(chu)口之(zhi)間(jian)每處(chu)存(cun)在的特定阻(zu)力，其(qi)總(zong)和便(bian)是(shi)壹(yi)臺(tai)設備的阻(zu)力。